ウェビナー／ポッドキャスト
Connected Cars 、複雑な法律：
EUの通信規制への対応

見どころ：

車載コネクティビティの世界は急速に進化していますが、規制上の義務も同様に変化しています。このウェビナーをご覧いただき、コネクテッドカーサービスに影響を与えるEUの重要な通信規制を理解し、複雑な要件をどのように対応すべきかについて学びましょう。

🚗 車は「走るスマートフォン」になりつつある――しかし、通信に関する責任は誰が負うのか？

新型車が公道で走行する前にEUの型式認定を受ける必要があるのと同様に、車載コネクティビティについても、通信規制に基づき独自の「承認」が必要です。これがなければ、販売を開始する前から規制違反となるリスクがあります。当社の専門家が登壇する45分間のウェビナーにご参加ください。以下の内容について解説します：

車載コネクティビティが通信サービスとなる時――その境界線はどこに引くべきか
EUにおいて通信事業者と同様に扱われるとはどういうことか
最も厳しい規制上のハードル：利用者本人確認（KYC）、データ保存、および適法なアクセス
戦略的な選択：通信事業者になるか、通信事業者と提携するか
👉 コネクテッドカーサービスに携わる自動車業界、法務、コンプライアンス、戦略の各分野の専門家向けに設計されています。

以下のフォームに必要事項を入力してウェビナーをご覧いただくか、Spotifyでポッドキャスト版をお聴きください：

登壇者紹介

リンは、テレノール・IoTの法務顧問として、主に通信およびIoTに関する欧州および国際的な規制の枠組みに取り組んでいます。ITおよび国際商法を専門とする法学の学位を有しており、新興技術を巡る複雑な法的環境を的確に把握する専門知識を持っています。彼女の仕事は、テレノール・IoTのグローバルな事業活動全体において、責任あるイノベーションとコンプライアンスの推進を支えています。

リン・グスタフソン

法務顧問

Telenor IoT

ドミニクは、企業が規制の複雑さを競争上の優位性へと転換できるよう支援しています。通信、IoT、デジタルトランスフォーメーションの分野にまたがる10年以上の経験を生かし、クライアントが規制対象サービスをグローバル市場で立ち上げ、拡大していくことをサポートしています。特に、断片化された法的枠組みを、実行可能な製品戦略、技術アーキテクチャ、および市場投入戦略へと具体化することに注力しています。

彼は2社の携帯電話事業者において、SIM契約プラットフォームの開発を主導し、グローバルなIoT接続のコンプライアンスに準拠した統合を実現しました。また、鉄道や世界中の車両フリートにおける接続サービスの展開管理にも携わってきました。

ドミニク・リンドナー

規制の専門家

ネプチューン・ネクサス

マリー・ホグバーグ氏は、テレノールIoTの自動車部門責任者です。マリー氏は、キャリアのすべてを自動車業界および通信業界で積み重ねてきており、コネクテッドカーの戦略策定と導入に注力してきました。

マリーは、テレノールIoT内でいくつかの要職を歴任したほか、最近ではボルボ・カーズにおいてコネクティビティ戦略を担当しており、自動車メーカーとモバイルネットワーク事業者の双方の課題やニーズについて、独自の洞察をもたらしています。

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リン・グスタフソン

法務顧問

Telenor IoT

ドミニク・リンドナー

規制の専門家

ネプチューン・ネクサス

マリー・ホグバーグ

自動車部門責任者

Telenor IoT

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リン・グスタフソン

法務顧問

Telenor IoT

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